Mahindra KUV100 NXT Prix en Inde, Images, Kilométrage, Fonctionnalités, Avis – Tapissier decorateur Marseille

Le lifting du Mahindra KUV100 NXT a finalement été lancé aujourd'hui en Inde à un prix de départ de 4,39 Rs lakh (ex-showroom, Delhi). Le KUV100 NXT mis à jour est toujours proposé en quatre variantes – K2, K4, K6 et K8 avec les options + (plus) des trois précédents et le modèle haut de gamme K8 est désormais proposé au prix de Rs 7,33 lakh (ex-salle d'exposition, Delhi). ) pour la variante diesel. Bien que, techniquement, il s'agisse toujours d'une voiture à hayon, Mahindra continue de l'appeler son plus petit VUS. Cela dit, la voiture continue de rivaliser avec Maruti Suzuki Ignis et la Hyundai Grand i10.

Mahindra KUV100 NXT Extérieur

La Mahindra KUV100 NXT est une voiture mesurant moins de quatre mètres et mesure 3 700 mm de long, 1735 mm de large et 1655 mm de haut. Comparé à l'un des rivaux les plus proches, le Maruti Suzuki Swift, le KUV100 NXT est à la traîne en termes de longueur, mais mène à d'autres paramètres tels que la largeur et la hauteur. Le design mentionné au début est inspiré du XUV500, beaucoup plus grand. Mahindra a conçu le profil avant de manière affirmée en accordant la plus grande partie de l’attention au pare-chocs. Le carénage avant du KUV100 NXT reçoit une calandre de radiateur très maigre avec des filets chromés à la verticale. Les phares arrière tirés sont larges par rapport à l'avant et se rétrécissent vers l'extrémité recouvrant presque la longueur de la hotte. Un revêtement en plastique noir entoure le KUV100 NXT pour lui donner une sensation de SUV. Les phares antibrouillard de forme rectangulaire à l'avant sont bien logés dans le revêtement noir. L’aspect général du VUS est rehaussé par cet épais revêtement noir qui confère au KUV100 NXT le profil d’avant très recherché. Le profil latéral du Mahindra KUV100 NXT est caractérisé par les passages de roue carrés et les faux plis qui se dessinent entre le montant A et les feux arrière. La poignée de maintien de la porte arrière est montée sur la glace arrière. L'arrière présente des similitudes avec le Hyundai Grand i10, mais les concepteurs de Mahindra ont tenté de le rendre aussi unique que possible. Le revêtement arrière comporte des feux de brouillard et des jupes latérales au fini chromé. À l'arrière, un becquet intégré est placé au sommet, des feux arrière conçus de manière captivante et une ligne très nette passant sur les feux arrière, lesquels sont étirés jusqu'aux passages de roue. Le profil arrière ressemble plus à un hayon qui pourrait être un rebut pour le VUS.

Mahindra KUV100 NXT Intérieur

Mahindra propose le KUV100 NXT dans un agencement intérieur à deux tons. La cabine est dominée par le gris avec la couleur noire éclaboussée sur la console centrale, le volant, le tableau de bord et les tabliers de porte. Vous verrez également que le KUV100 NXT a une teinte argentée autour de la console centrale et du volant, ce qui met en évidence le style à l’intérieur. La longue console centrale rectangulaire reçoit des ventilations montées sur le tableau de bord en haut, suivies par des cadrans de température à écran tactile et alignés verticalement sur le côté gauche. Le côté droit de la console reçoit un pommeau monté, ce qui permet de gagner de la place. Une boîte à gants est placée du côté passager à des fins de stockage. La disposition des sièges 3 + 3 à l'intérieur en fait le premier véhicule à disposer d'une configuration à six places. C’est possible uniquement à cause de la manière dont Mahindra a positionné le levier de vitesses. C’est comme ce que nous avons vu dans la Hyundai i10, mais Mahindra a réussi à utiliser l’espace économisé grâce à cela. Devant le levier de vitesses, un banc supplémentaire est installé, ce qui, bien qu’ancienne école, fonctionne à l’avantage de Mahindra. Il existe également une option pour une configuration à cinq places, à l’exception des variantes K2 et K2 +. La capacité de démarrage est de 243 litres et peut être étendue à 473 litres.

KUV100 NXT Spécifications du moteur et transmission

Sous le capot, le lifting du Mahindra KUV100 n’a pas changé, car il est toujours alimenté par le même moteur essence 1,2 l tout en aluminium mFalcon G80 de 1,2 litre, qui produit 82 chevaux et 114 Nm de couple. Le brûleur à mazout sera un moteur diesel à rampe commune, à turbocompresseur de 1,2 litre à 3 cylindres, nommé mFalcon D75, qui développe 77 ch et 190 Nm de couple.

Mahindra KUV100 NXT Caractéristiques

Mahindra n'a ménagé aucun effort pour que le KUV100 NXT se démarque parmi la foule et c'est pourquoi vous le voyez plein à craquer de fonctionnalités. Parmi les diverses caractéristiques incorporées à l'extérieur et à l'intérieur, quelques remarquables méritent d'être mentionnées. À l’extérieur, le KUV100 NXT suit les phares de la maison et me conduit aux phares de la maison, au réglage de la hauteur des phares, aux essuie-glaces arrière, au désembueur d’arrière et aux ORVM réglables manuellement. La cabine reçoit une prise de courant de 12 V, des poches de porte, un porte-bouteille de 1 litre dans toutes les portes, un rétroviseur intérieur, un plateau arrière, une lampe intérieure à LED, etc.

Mahindra KUV100 NXT Prix

Mahindra KUV100 NXT Performance et kilométrage

Le nouveau moteur à essence de la KUV100 NXT est silencieux et peut délivrer 17,45 km / s, tandis que la consommation de carburant calculée pour le moteur diesel est de 23,04 km / A. Sur le plan des performances, la version à essence risque de ne pas résister à la concurrence car elle n’est pas assez prometteuse comme l’aurait souhaité Mahindra. Il manque essentiellement un peu de punch qui est requis de l'essence. Le moteur diesel, quant à lui, est meilleur, car il est très puissant et accélère à des vitesses plus élevées, ce qui le rend agréable à conduire. La transmission manuelle à 5 vitesses sur le KUV100 NXT est bien intégrée, ce qui contribue à réduire votre stress en cas d'arrêt ou de démarrage de la circulation.

Accessoires et infodivertissement Mahindra KUV100 NXT

Mahindra a veillé à ce que la cabine du KUV100 NXT soit le meilleur endroit pour tous ceux qui y sont assis. C’est pourquoi il existe un système d’infotainment avec écran de 3,5 pouces avec système d’information du conducteur intégré, audio Bluetooth et appels mains libres, USB, AUX. Les commandes au volant pour les commandes audio et téléphoniques constituent une autre caractéristique importante à l’intérieur du KUV100 NXT. La compatibilité de l’application BLUE SENSE de Mahindra et quatre haut-parleurs / deux tweeters résument les caractéristiques de l’infotainment à bord.

Mahindra KUV100 NXT Freinage et Manutention

La Mahindra KUV100 NXT est une petite voiture qui a besoin de toute la puissance de freinage nécessaire, raison pour laquelle les freinages sont assurés par des freins à disque à l'avant et des freins à tambour à l'arrière. Des caractéristiques de freinage vitales telles que le système anti-blocage et la distribution électronique du freinage sont standard sur les variantes KUV100 NXT. La maniabilité est médiocre mais pas croustillante et la suspension est absorbante, ce qui signifie que le KUV100 NXT peut absorber les chocs dus à tous les nids-de-poule qu’il rencontre sur la route, offrant aux passagers un trajet en douceur.

Mahindra KUV100 NXT Dimensions:

Mahindra KUV100 NXT Sûreté et sécurité

Le Mahindra KUV100 NXT est disponible avec des airbags doubles sur les variantes plus à l'entrée et au niveau intermédiaire, ainsi que sur la variante à garnissage supérieur. Les autres fonctions de sécurité disponibles sur le KUV100 NXT sont les verrous de sécurité enfants sur les portes arrière, les clips anti-dérapants pour tapis de porte côté conducteur, la fixation du siège enfant ISOFIX sur le siège arrière, l'antidémarrage, l'alarme de sécurité antivol, les témoins de détresse automatiques en cas de collision et serrures de porte automatiques de détection de vitesse.

Mahindra KUV100 NXT Confort et commodité

Le KUV100 NXT est livré avec une série de caractéristiques de confort à bord comprenant la climatisation avec fonction de chauffage, une direction assistée électrique avec fonction inclinable, des revêtements de siège en tissu dans les versions supérieures et des sièges à garniture de vinyle dans les profilés de base, des profilés de porte à insertion en tissu, un dispositif de réglage en hauteur siège, siège arrière pliable, accoudoirs à l'avant et à l'arrière, appuie-tête et appuie-tête réglables à l'avant. Mahindra a également réussi à équiper la KUV100 NXT de fonctions telles que lève-vitres électriques à l'avant / arrière, verrouillage centralisé, télédéverouillage, boîte à gants réfrigérée, espace de rangement sous le siège passager, bac de rangement amovible avec poignées sous le siège passager ,

Mahindra KUV100 NXT Roues et Pneus

La Mahindra KUV100 NXT reçoit des enjoliveurs partiels sur la garniture de base, tandis que le reste de la gamme reçoit des enjoliveurs intégraux, à l'exception de la variante haut de gamme qui comprend des jantes en alliage. Des pneus radiaux sans chambre à air mesurant 185/60 R15 sont montés à l'avant et à l'arrière sur toutes les séries de modèles.

Mahindra KUV100 NXT Compétition

Assis au-dessous du TUV300, le prix du KUV100 NXT est agressif et les véhicules concurrents étiquetés dans la catégorie à hayon dans la même gamme sur tous les segments. Cela étant dit, les rivaux potentiels KUV100 NXT feront face à des pilotes tels que la berline Suzuki Swift de Maruti, la Hyundai Grand i10, la berline Celerio de Maruti dotée de la technologie AMT. En outre, le véhicule sera également en concurrence avec les Ignis de Maruti et le Tata Tiago, qui ont tous deux fait l’objet d’une attention soutenue ces derniers temps.